ECT系統中屏蔽箱的應用有哪些?深圳屏蔽箱廠(chǎng)家佳晨得出了以下的結論，希望能幫到各位的忙!

　　ECT系統主要包含兩部分，obu部分和rsu部分。OBU(即On board Unit的縮寫(xiě))，直譯就是車(chē)載單元的意思，就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術(shù)，

　　與RSU進(jìn)行通訊的微波裝置。在ETC系統中，OBU放在車(chē)上，路邊架設路測單元(RSU-Road Side Unit)，相互之間通過(guò)微波進(jìn)行通訊。車(chē)輛高速通過(guò)RSU的時(shí)候，OBU和RSU之間用微波通訊，

　　就像我們的非接觸卡一樣，只不過(guò)距離更遠--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過(guò)的時(shí)候，識別真假，獲得車(chē)型，計算費率，扣除通行費。

　　在ETC系統中，OBU采用DSRC技術(shù)，建立與RSU之間微波通訊鏈路，在車(chē)輛行進(jìn)途中，在不停車(chē)的情況下，實(shí)現車(chē)輛身份識別，電子扣費，實(shí)現不停車(chē)、免取卡，建立無(wú)人值守車(chē)輛通道。

　　在車(chē)場(chǎng)管理中，采用DSRC技術(shù)實(shí)現不停車(chē)快速車(chē)道，自動(dòng)扣取停車(chē)費。自2013年開(kāi)始，所有的軍車(chē)都安裝OBU，實(shí)現車(chē)輛身份識別。

　　在高速公路、車(chē)場(chǎng)管理中，在路側安裝RSU，建立無(wú)人值守的快速專(zhuān)用車(chē)道。

　　RSU的設計，遵循國家標準為GB20851，通訊頻率為5.8GHz。RSU是由高增益定向束控讀寫(xiě)天線(xiàn)和射頻控制器組成。高增益定向束控讀寫(xiě)天線(xiàn)是一個(gè)微波收發(fā)模塊，負責信號和數據的發(fā)送/接收、調制/解調、編碼/解碼、加密/解密;射頻控制器是控制發(fā)射和接收數據以及處理向上位機收發(fā)信息的模塊。

　　RSU一般會(huì )有4個(gè)PSAM卡插座。

　　在高速公路、車(chē)場(chǎng)管理中，都采用DSRC技術(shù)實(shí)現不停車(chē)快速車(chē)道。自2013年開(kāi)始，所有的軍車(chē)都安裝OBU，通過(guò)DSRC技術(shù)實(shí)現車(chē)輛身份識別。

　　在OBU測試過(guò)程中，屏蔽箱主要是控制RSU與OBU能夠單獨配對，防止相鄰測試工位RSU與OBU的干擾，測試的主要項目是OBU的靈敏度。在工廠(chǎng)規模較小，出貨較少的情況下，通過(guò)一定的距離

　　深圳屏蔽箱廠(chǎng)家總結：擬RSU與OBU的實(shí)際測試，但是當產(chǎn)線(xiàn)規模擴大，產(chǎn)品測試工位多，相鄰較勁的情況下，客戶(hù)會(huì )采用屏蔽箱來(lái)進(jìn)行測試，以達到節約工廠(chǎng)空間成本，隔離相鄰測試工位的影響。